Na última terça-feira (25), o Ministério dos Transportes anunciou as datas dos leilões das rodovias BR-116 e BR-324, que estão previstos para março e novembro de 2026. O anúncio foi feito pelo ministro Renan Filho.

Para Vitória da Conquista, o ponto de maior impacto é a concessão Rota 2 de Julho, que inclui parte da BR-116 no município. O trecho compreende o abrange o Anel de Contorno de Feira de Santana até o entroncamento com a BR-116, além do entroncamento com a BR-324 até o viaduto sobre a BR-116, em Vitória da Conquista.

Outro projeto anunciado é a concessão Rota dos Sertões, que liga o Anel de Contorno de Feira de Santana até o município de Salgueiro, em Pernambuco.

O processo acontece após o encerramento do contrato da ViaBahia, responsável pelos trechos desde 2009. A rescisão havia sido autorizada em 2024 pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e se concretizou em maio deste ano.

Até a finalização dos novos leilões, a administração, manutenção e conservação das rodovias seguem sob responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).

Confira as datas previstas dos leilões

• Rota dos Sertões – BR-116
  • Previsão: março de 2026
  • Extensão: 502 km
• Rota 2 de Julho – BR-116/324
  • Previsão: novembro de 2026
  • Extensão: 653 km

O custo do pedágio para caminhões nas BRs 116 e 324 pode atingir até R$ 700 após a nova concessão da chamada Rota 2 de Julho. O alerta foi feito pela Associação Nacional de Usuários de Transporte de Cargas (ANUTC) durante a quarta e última sessão da audiência pública promovida pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), na última terça-feira (20), em Brasília.

Segundo o presidente da ANUTC, André Siqueira Aguiar, o impacto tarifário será enorme para o setor de transportes. “Um veículo pesado de 5 eixos percorrendo todo percurso da rodovia paga atualmente R$ 185. Pela nova tarifa pagará R$ 580 no segundo ano e R$ 700 no sétimo e oitavo ano, representando um salto gigantesco”, afirmou. Ele também defendeu a implementação de faixas de transição.

Durante a audiência, a ANTT confirmou que o número de praças de pedágio será dobrado e que a BR-324 contará com uma terceira faixa em toda sua extensão, nos dois sentidos. Os dois primeiros anos da nova concessão serão voltados apenas à recuperação emergencial do pavimento, sinalização e segurança viária. A requalificação completa das rodovias será feita ao decorrer dos seis anos seguintes.

O superintendente de Concessão da Infraestrutura da ANTT, Marcelo Fonseca, afirmou que as contribuições apresentadas durante a audiência foram recebidas. Ele destacou que o novo contrato seguirá critérios socioambientais do International Finance Corporation (IFC) e incluirá cláusulas com penalidades claras em caso de descumprimento.

As sugestões por escrito ainda podem ser enviadas até quinta-feira (29), por meio do site do Sistema ParticipANTT.

A Agência Nacional de Transportes (ANTT) dará início na próxima a uma série de audiências públicas sobre o projeto de concessão das rodovias BR-116 e BR-324, conhecido como Rota 2 de Julho.

A primeira reunião aconteceu em Salvador, nesta segunda-feira (05), no Hotel Mercure Pituba, com capacidade para 180 pessoas.

Na próxima terça-feira (06), Feira de Santana recebe uma audiência, às 14h, na Câmara de Dirigentes Lojistas (CDL).

A cidade de Vitória da Conquista vai sediar a sessão na quinta-feira (08), também às 14h, Sincomercio, situado na Rua Sifredo Pedral Sampaio, Escola Normal.

O ciclo de audiências será encerrado em Brasília, na sexta-feira (9), com uma sessão híbrida.

O projeto, que prevê cerca de R$ 24 bilhões de investimentos ao longo de três décadas, tem como principais objetivos a ampliação de capacidade, modernização da infraestrutura e mais segurança para os usuários. 

A nova concessão inclui 663 quilômetros de rodovias, incluindo trechos importantes entre Salvador, Feira de Santana e Vitória da Conquista. Entre as melhorias estão programados 356 km de duplicações, faixas adicionais, passarelas, viadutos e vias laterais.

O trecho é administrado pela ViaBahia, que encerra o seu contrato em 15 de maio.