Representantes da Associação das Indústrias de Vitória da Conquista (Ainvic) se reuniram, na última quinta-feira (25), com o prefeito em exercício, Aloisio Alan, e o secretário da Casa Civil, Coronel Ivanildo, para discutir melhorias na infraestrutura viária da cidade, com foco na BR-116, no trecho do Distrito Industrial dos Imborés, e na BA-263, próximo à Urbis VI.

Durante a reunião, os empresários destacaram os principais desafios enfrentados pelo setor industrial, como a mobilidade urbana e a segurança no tráfego das rodovias. Eles pediram apoio da Prefeitura para reduzir os ‘gargalos logísticos’ e para intermediar ações junto aos governos estadual e federal, garantindo a execução das obras necessárias.

“Discutimos projetos para viabilizar principalmente a travessia do anel rodoviário, diminuindo o impacto do trânsito e os riscos de acidentes na saída do Centro Industrial. Precisamos dar condições para que a indústria gere empregos e, assim, melhore a qualidade de vida dos cidadãos”, afirmou Aloisio Alan.

O presidente da Ainvic, José Luís Marinho de Andrade, destacou a importância do setor para a economia local, ressaltando que Vitória da Conquista possui grande vocação industrial e uma mão de obra qualificada. Segundo ele, o setor representa 20% do Produto Interno Bruto (PIB) do município, garantindo cerca de 23 mil empregos.

O deputado Tiago Correia (PSDB) solicitou ao secretário de Infraestrutura do Estado, Sérgio Brito, a instalação de sinalização nas rodovias BA-262 e BA-263 para alertar os motoristas sobre a presença de ciclistas em treinamento.

Na justificativa, Tiago ressaltou que essas estradas conectam as regiões Sul e Centro-Sul da Bahia, ligando Brumado a Vitória da Conquista.

Ele também destacou a importância dos órgãos de trânsito garantirem a segurança dos ciclistas, conforme prevê o Artigo 21 do Código de Trânsito Brasileiro, que determina a responsabilidade dos órgãos rodoviários em planejar, regulamentar e promover a segurança no trânsito para todos.

O deputado lembrou que, de acordo com a legislação, o tráfego de bicicletas é permitido em pistas duplas em vias urbanas e rurais, desde que os ciclistas circulem pelo bordo da pista e no mesmo sentido dos veículos, caso não existam ciclovias, ciclofaixas ou acostamentos.

Tiago também apontou o grande número de ciclistas que treinam nessas rodovias, especialmente nas proximidades dos municípios, e o aumento dos acidentes envolvendo esses praticantes, reforçando a necessidade da sinalização.